El puerto de Spezia se propone como una escala de laboratorio para el uso del modo ferroviario



El puerto de Spezia se propone como una escala de laboratorio para el uso de la modalidad ferroviaria para enviar y recibir los contenedores fuertes, ya que es de una cuota actual de más del 35% de los contenedores de manipulación en la vía del tráfico general sumada por la escala de ligadura en comparación con un promedio de la portualidad nacional de alrededor de 8% por ciento.

El "modelo Spezia" fue presentado hoy en la conferencia "La Spezia lanza el desafío ferroviario" que se celebró en el Auditorio del Porto en la Autoridad Portuaria del Spezia. " La experiencia acumulada a lo largo de estos años y la cooperación con los operadores logísticos y ferroviarios-el presidente de la agencia portuaria, Lorenzo Forcieri-hace hoy el puerto de Spezia un ejemplo de integración exitosa entre mar y hierro en el marco del Plan Estratégico Nacional de Portualidad y Logística. En esta línea, no es ni siquiera una autocandidatura, como para una misión de servicio: a partir de hoy los técnicos y operadores del puerto y los del sector ferroviario se comprometerán a poner negro sobre blanco los elementos que han compuesto la fórmula ganadora del Spezia para llegar a una especie de orientación operativa en el servicio del sistema logístico nacional, incluso en la óptica del corredor ferroviario europeo. " Forcieri explicó los factores en los que se movió La Spezia, particularmente en el frente de la infraestructura, la tecnología de la información y la gobernanza.

"Hoy, queremos lanzar una propuesta operativa: desde el puerto piloto nos gustaría crear un verdadero puerto de laboratorio poniéndonos al servicio del sistema de país para ayudar a definir las directrices operativas sobre el tema", dijo. de la integración del mar-hierro, como elemento de competitividad de nuestro sistema portuario y logística. Un tema, el de la integración del mar a la tierra, que debería encontrar hogar dentro de la mesa de asociación de recursos de Mare, donde podemos poner nuestra experiencia a disposición y compartir experiencias y proyectos ya iniciados. Ahora que con la realización de la Autoridad del Sistema Portuario-concluyó Forcieri-el Plan de Portualidad y Logística entrará en plena ejecución, la interacción entre el puerto y el ferrocarril se convierte, incluso en la óptica de los pasillos, elemento estratégico central para la competitividad ".

La conferencia tuvo lugar después de los saludos del consejero regional Andrea Costa, Aldo Isi, Director Inversiones de la Red Ferroviaria Italiana, Francesco Lugli, jefe comercial Trenitalia Cargo, Eugenio Muzio, asesor de Assologistics y presidente de la Comisión Assologística de Intermodalidad y Transporte, Luigi Capitani, Director General CePIM Spa Interporto di Parma, Michele Giromini, Director General de La Spezia Contenedor Terminal, Guido Porta, Vicepresidente Fercargo, Davide Santini, Presidente del Consejo de Administración La Spezia Shunting Ferrocarriles, Marco Spinedi, Presidente Interporto Bolonia, y Roberto Tosetto, Director Interporto Padova.